记者了解到，军所已其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

既然内燃机可以造出汽车，轰炸那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。对于上述两个问题，加沙本文撷取了相关节目要点。

比如，地带要给医疗机构做一个医药医疗大模型，地带必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。如果能取得成绩，学校我认为就已经是很大的进步了。大模型做小也能弯道超车靳强：人死OpenAI发布Sora，人死掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

这就对算力的要求就降到很低，军所已可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。据我了解，轰炸现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

其次，加沙美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

我认为，地带大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。事实上，学校电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，学校当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

4月15日，人死九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元二是看大模型的容错度，军所已因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

所以，轰炸我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。大模型与产业的结合：加沙小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。